據央視財經報道，隨著2G基站逐步退網，我國部分電動自行車出現智能服務失效問題，消費者若想用4G需花錢升級硬件。
我國電動自行車保有量已達到約3.8億輛，其中配備定位、遠程控制等智能服務的車輛近年來受到消費者青睞。但部分消費者反映，其購買的電動自行車用了不到兩年，智能服務便無法正常使用了。
有小牛電動車消費者反映，電動自行車聯網使用的云盒設備只支持2G網絡，由于當地2G基站逐步退網，現在需額外支付149元更換支持4G網絡的硬件，才能繼續使用相關智能服務。而消費者在購車時并未被告知車輛為2G版本。
早在2020年，工信部就曾印發通知，明確要求引導新增物聯網終端不再使用2G/3G網絡。該消費者購買的車輛為2023年生產，廠家理應提前做好預案或至少對消費者進行明確提示，但消費者與客服溝通后，對方僅表示目前只有優惠活動，無法免費更換。
法律人士指出，電動自行車廠家有義務保障消費者的知情權，應在銷售時明確告知消費者車輛的網絡配置情況，以避免此類糾紛的發生。
僅單一網絡投訴平臺上，搜索相應關鍵詞就有超過400條相關投訴內容，主要集中在小牛和九號兩個品牌的電動車產品上。
